西日本パスで九州一周（２）

（第２弾が遅くなってしまった）
６．シーガイアで泊まった部屋は広かった（５０㎡）。普段は１８㎡のビジネスホテルにしか泊まれないのに。。。
部屋は２５階（だったかな？）で、部屋からはゴルフコースが見える。
我々もゴルフをやってみたくなったので、、、

これ。スナッグゴルフというのだ。テニスボールみたいなボールを打ち、ホールには、穴がなくてマジックテープがついている。でもって、ボールがペタッとくっついたらホールアウト。なかなかおもしろいゾ。

７．宮崎駅では、こんな変わった車両がいた。

海幸山幸（うみさちやまさち）というやつ。乗車しなかったのだが、ユニークな車両だった。

８．のり鉄とはいいながら、二日目の最初の乗車は11:51の「きりしま」グリーン車で宮崎→鹿児島中央へ。

え？昨日の「にちりん」と同じ車両じゃないか？乗った座席も同じで１号車２ＡとＢだ。
いやいや。番号が違う。昨日の「にちりん」は４８１－２０３で、今日の「きりしま」は４８１－２０５だ。そりゃ同じ車両に見えるはずだ。

９．いよいよクライマックス。九州新幹線つばめで、鹿児島中央→新八代へ。「おら、これが一番楽しみだったんだ」と言うテツ息子。

確かに、見た目もいいし、日除けも和風でいい感じ。でもでも、たった３９分で到着。しかも、トンネルが多くて、あまり乗ったという感じがしなかったのよ。ちなみに、つばめにはグリーン車がありまへん。

１０．「リレーつばめ」で新八代→博多へ。

これはもうすぐ無くなる運命だ。並行して新幹線の高架がほぼ完成している。２０１１年の開通のようだ。

１１．最後は、「のぞみ」グリーン車で、博多→新神戸へ。
もう暗いので写真は無し。

総距離は、２００４．９ｋｍ。まともに料金を払うと数万円か。ああ、のり鉄ざんまい、と今日もボソボソ。

西日本パスで九州一周（１）

神戸を出発して丸二日、西日本パス（グリーン車）２万円で「のり鉄」だった。

ちなみに、子供は１万円。

１．「のぞみ」で新神戸から博多へ。９号車はグリーン車！初のグリーン車でテツ息子はやや興奮気味。

２．「ソニック」１号車グリーン車で博多→小倉→別府へ。「ソニック」は写真のように、運転席のすぐ後ろにパノラマキャビンというベンチがある。グリーン車にのった人は自由に座れるのだ。

えっ。別府に行くなら、なぜ小倉で乗り換えないのか？？　　それは、博多からスタートして博多に到着するという九州一周を完結したいという主張があったからだ。

３．別府到着。だが滞在時間は３０分だけ。温泉に入るのは無理。駅前の「手湯」だけで我慢だ。

４．「にちりん」も１号車グリーン車で別府→宮崎へ。このツアー最長の３時間１５分。電車は、ややボロい。目についたポスターは、熊本県の宣伝部長のポスターだ。誰か？スザンヌだ。このツアーのいたるところでスザンヌのポスターがあった。

５．宮崎に到着したのは夕方。バスは待ち時間が長かったのでしかたなくタクシーで宿泊先のシーガイアへ。運転手さん曰く、「ソフトバンク来てるよ」。と言われて浮かんできたのが、「携帯電話会社のソフトバンクの幹部が来て会議でもしているのかな」、と一瞬思ったが、数秒後に「ああーー。野球のソフトバンクのチームが来ているのかああ」。でも残念ながらソフトバンクの選手といってもほとんど知らないなああ。そして続けて運転手さんは「来週は石川遼くんが来るよ。」そうそう。ダンロップフェニックスのコースというのがここにあったのかあ、、と今日もボソボソ。（続きは（２）の予定）

西日本パスだ！

ＪＲ西日本パスを入手！明日から「乗り鉄」だ。２日間乗り放題で２万円。グリーン車に６回までのれる。かみさんは（あきれて）香港に行ってしまったので、私とテツ息子と二人で行く。さあ、どこまで行けるか。結果は後日報告。つづく、、、、と今日は短くボソボソ。　早く寝よっと。

０系はすごいね

神戸に川崎カワサキワールドがある。

０系新幹線がいるのだ（ただし、前半分だけ）。子供に大人気。２ヶ月くらい前に行ったばかりなのに、もう一度行こうと言われてまた来てしまった。まあ、まんざらでもないが。ちなみに、座席の向きを変えるのは回転式だった。回していると、係員のおっちゃんが来て、「初代のは回らなかったんだよ。前後に倒すことで向きを変えていた（今の新快速の座席のよう）んだよ」と教えてくれた。うーん。確かにそうだった。
その隣には「電車でＧｏ！」があり、大阪から神戸あたりまでを運転できる。ただし「一人、二駅までやで！」とおっちゃんに言われる。
そしてその奥には、「フライトシミュレータ」があり、神戸空港を離陸して三ノ宮上空までを操縦できる。といっても、本格的なゲームみたいのじゃなくて、誰でも普通に飛んだり着陸したりできるようだ。以前、アホ息子はゲーセンのフライトシミュレータをやったときに、関西空港着陸寸前で海に墜落した経験があったので、しばらくやりたがらなかったのだが。。。今回はうまく着陸できたようだ。乗り物好きは父親ゆずりか、、、と今日もボソボソ。

複数枚のＩＣカードの干渉を防ぐ

持ち歩くカード類が多くなっていると思う。いわゆる「ポイントカードいかがですか？」の問いには、ほとんど「要りません」と答えている。が、ほとんどいつも持ち歩くのが、銀行カード、クレジットカード、ＩＣＯＣＡだ。この３枚を同じカード入れに入れていても、これまでＩＣＯＣＡの改札で問題になることはなかったのだが、少し前にクレジットカードが更新されてから、ＩＣＯＣＡが改札で通れなくなったのだ。クレジットカードは接触型ＩＣチップがつくようになったのが影響しているのだろう。で、これを解決するものが、、、

flux CARD というやつ。薄っぺらなカードなのだが、これを２枚のＩＣカードの間にはさんでカード入れに入れれば、問題なくＩＣＯＣＡで改札を通れるのだ。そう。２枚のＩＣカードの干渉を防いでくれるもの。flux CARDのページには、いくつかの種類が紹介されているので用途に合わせて使えばよい。カード入れそのものが干渉対策しているというのもある。
ちなみに、上の写真はＩＣＯＣＡではなくＳｕｉｃａです（見ればわかるだろ！）。ＩＣＯＣＡでは首都圏の私鉄に乗れないので、しかたなく持っているのだ、、、と今日もボソボソ。

北海道といえば・・・（３）セコロジー編

前回行ったときは、在庫不足のため購入できなかったＫｉｔａｃａ。今回は買えた。まあＳｕｉｃａも使えるので買う必要はなかったのだが、テツにとっては欲しいものなのだ。
で、なぜセコロジー編かというと、セコいセコいセコロジーを発見したのだ。まあ、セコロジー通にはオーソドックスな鉄道セコロジーではあるが、、、
札幌から新千歳空港までは１０４０円。
途中の北広島で途中下車すると、札幌→４４０円→北広島→５８０円→新千歳空港で、計１０２０円！！なんと２０円もお得！！！（いちいちフォントまで変えるなよ）　　まさかこのために途中下車する人はいないだろうが。。。セコロジーというのは、発見したときが楽しいのだ、と今日もボソボソ。

電車の中で携帯をかける

最近よく電車の中で携帯をかける。とは言ってもマナー違反はしていない。声を出さないのだ。そう。ＴＶ電話をかけるのだ。しゃべらなくても、今電車に乗っていて、駅名を写したり、景色を写すと、どの辺を移動中かも伝わるのだ。昔はＴＶ電話というと、お互いに顔を写し合って会話するものと決め付けていたが、色々な使い道があるなあ、と感じている。新幹線の中でたまにやるのが、切符を写すのだ。出張帰りで、何時頃に家に着くかが伝わる。。。そんなん、メール出せばいいだろ！というツッコミはしないでね。。。と今日もボソボソ。

電車で携帯電話はいけないのか

電車では「携帯電話での通話はおやめください」は今や日本では常識のようだ。でもよく考えてみてほしい。なぜ迷惑なのか？それは、うるさいからだろう。でも、隣の席の人と会話するのと、どう違うのだ？グループでわいわいうるさい人達もよく見かける。そう。携帯電話かどうかの問題ではなく、「うるさい」ことが問題なのだ。だから、アナウンスで注意するなら、「大きな声で話すのはやめてください！」だろう。
私が最近電車で迷惑だと思うことは、、、

１．うるさい声でのおしゃべり。
　※ただし、特に関西では話の中身が漫才のように面白いことがたまにあるので、そういう時は聞き耳を立てることもある。

２．音もれ君。音もれさん。新聞ガサガサおっさん。
　そう。シャカシャカいう音楽。新聞をめくるときにものすごい音を立てる人。

３．うるさいアナウンス
　毎回毎回「携帯電話での通話は周りの迷惑となるのでマナーモード等にして会話は御遠慮ください」というアナウンス自体がうるさい。しかも、音がバリバリに割れたり、音が途切れたりしているとさらに耳障りだ。

ということで、携帯での会話が迷惑なのではなく、「うるさい」ことが迷惑なのだ。
と、ひそかな人気「きょうの世界」を見ながら、今日もボソボソ。

阪神なんば線で奈良へ

新し物好き＆テツとなれば、見逃せないのが「阪神なんば線」。開通二日目にさっそく乗って奈良に行ってきた。本格的なレポートは、阪神なんば線試乗レポートがある（関係者ネタで恐縮）。
まずは阪神三宮へ。新型車両が来るのかなと思って見ているとそこに来たのは昔見慣れた近鉄電車の赤と白の電車だった。ちょっとがっかりだが、まあいいだろう。ちなみにこの電車の赤と白の色は、赤福と真珠の色だという話を聞いたことがある。本当かどうかは分からないが。。。
電車は進み、尼崎からなんば線へ（昔は西大阪線？だった）。西九条をすぎると地下に入ってそこから新しい区間だ。駅もピカピカ。最近の新線の駅はデザインとか機能とか良くできているようだが、ここもそう感じた。ちょっと気づいたのは、地下トンネルの中は片道の線路しかないのだ。反対側の線路が無い！まさか単線か？？？なわけない。地下トンネルが２つあって行きと帰りで別の地下トンネルを通るのだ。理由は分からないのだが。。。
さて、奈良に着いて今日の最初の目的地へ。それは、最近ＴＶにもよく登場している高速餅つきの中谷堂だ。あの速い餅つきをＬＩＶＥで見たかったのだ。あった、あった。人だかりがしている。さっそくよもぎきなこ餅を買ってその場で食べていると、餅つきが始まった！！！最初は二人で交互について、最後は例の高速もちつきだ！！！やっぱり速かった！！！

さあ次は大仏だ。何年ぶりだろうか。中国にいたときは敦煌や洛陽でデカイほとけさんをたくさん見たが、奈良の大仏さんはまた別の味がある。子供は大仏さんの鼻の穴くぐりへ。

もちろん本物の鼻の穴ではなく、本物と同じ大きさの鼻の穴が柱に開けられているのだ。無病息災の御利益があるとのこと。
それにしてもこの辺の鹿たち。鹿せんべいをあげても食べない。常に満腹なんだろうか。鹿せんべい以外の食べ物をあげている人も何人か見かけたが、あまり餌をあげすぎるのもよくないなあと思いつつ。。。今日もボソボソ。

新幹線のリクライニング

よく新幹線に乗るのだが、自分の席と一緒に空席となっている隣の席もリクライニングする人をよく見かける。何故だ？例えば私がＣ席。問題の人がＡ席。でＢ席が空席。というときにＡ席の人がＢ席もリクライニングするのだ。大きな関取さんみたいに二人分の席を使っている、わけではない。しかも降りるときにリクライニングを元に戻さないやつもいる！！
そうそう。この前は４－５人組のご婦人方が乗っていて３人掛けの席をひっくり返して座っていたのだが、降りるときに何と席をひっくり返さずにそのままで降りやがった！！
後で座る人がひっくり返さないといけないじゃないか！！
些細なことと思うかもしれないが、そういうことの積み重ねでその国の品位が崩れ落ちていくのだ、と今日もボソボソ。

←東京　　　　　大阪→
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＃記事の趣旨とは関係ないが、京阪電車の特急のシートは自動的に向きが変わる（人手がいらない）のだ。初めて見たときは感動した。。。。